Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Внимание!

Данный журнал используется мной только для бекапа некоторых постов в других социальных сетях.
Здесь оставлять комментарии бессмысленно. Если вы хотите связаться со мной, используйте, пожалуйста, мой активный блог на Facebook.

Одноколесник. Первые впечатления.

Очень интересная штука.
Даже форма говорит, что он - не абы что, не ноль без палочки.
Этот ноль - с палочкой.
Палочка кончается седлом. На нем положено сидеть.

Сначала мы познакомились.
Я осторожно подошел и дал себя обнюхать. Он не зарычал. Дал кусок сахару с ладони. Он схрумкал и благосклонно вильнул покрышкой.
Я взялся за столбик стойла и влез на моноцикл. И понеслось...

До того, попробовать, я, само собой, погуглил. Узнал, что уницикл - идеальный тренажер для выработки чувства равновесия.
Но до чего здорово он его вырабатывает, все равно не представлял, пока не сел.

Когда сидишь в седле и на пару секунд удается оторвать руку от опоры - баланс тренируется ого-го как. Неуклюжий организм, видя, что сейчас сковырнется, в панике налаживает прямую передачу от вестибулярного аппарата к задним копытам. Ноги начинают судорожно жать педали и все остальное в радиусе пяти метров. Если когда-то видели опыт по гальванизации лягушки, то начинающий эквилибрист стопудово у вас дежа вю вызовет.

Когда отпускаешь опору и балансируешь на тонкой грани бытия - одновременно и чувствуешь себя богом, и осознаешь всю хрупкость нити своей жизни: на кой я сюда полез? мне бы жить да жить, еще докторскую не защитил, дочку не вырастил, с женой не попрощался, самую главную книгу не написал, цветы не полил, кошку не покормил, утюг не выключил (думаете, слишком много мыслей для секунды парения? я сам в шоке!)

А потом случайно смотришь вниз. И всё.

Первая засада - в теории относительности. Она гласит, что время и расстояние зависят от скорости, помните?
Когда спокойно стоишь рядом с унициклом, седло у него где-то в метре от земли. Я сам отчетливо видел. Но когда сидишь на нем сверху и суматошно дрыгаешь педалями - Земля уходит очень-очень далеко вниз. Даже можно разглядеть, что она круглая. И маленькая.
И надо ни в коем случае не упасть, потому что если упаду - не факт, что попаду в эту крохотную Землю, а не улечу мимо, в открытый космос.

Но тут включается вторая засада - физиологическая.
Знаете, что такое вестибулярный аппарат? Да-да, ерундень такая, которая помогает держать равновесие. Но где он, знаете? В среднем ухе.
В том и дело. Ушей-то у нас два. Поэтому и аппаратов этих - два экземпляра. И каждый начинает крутить педали в свою сторону. И я слетаю.

Лечу долго и страшно (а каждый спортсмен знает, что от падений чувство баланса ого-го как тренируется!).
Спасает меня только то, что успевает сработать встроенный в уницикл изобретенный Эйнштейном реляционный механизм, и тогда одноколесник съеживается, а Земля раздувается до обычных размеров. Даже начинает казаться плоской.
Уницикл просто выкатывается из-под меня, и я уже стою двумя ногами на асфальте.

Да, на одноколеснике учиться намного безопаснее, чем на двухколеснике. С моноцикла куда сложнее загреметь. По крайней мере, у меня пока ни разу не вышло. Чуть что - и просто стоишь на земле (а не летишь неизвестно куда, как на двухколесном - а над тобой орлом парит велосипед, прицеливаясь, куда бы тебя звездануть, когда приземлишься).

Думаю, и вдвое проще на одноколеснике будет научиться, чем на двухколесном: там же приходится учиться одновременно ехать и на заднем, и на переднем колесах, а тут: нет лишних колес - нет лишних проблем.

Про баланс я уже говорил. Универсальный тренажер. Сидишь на нем и пытаешься ехать - тренируешь равновесие. Летишь с него - еще круче тренируешь равновесие. Думаю, даже если лечь спать, а его положить неподалеку - он все равно будет тренировать равновесие, до того настырная зверюга.